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Hyundai und KIA Autogas-Modelle serienmäßig mit P1000 LONGLIFE
ecoengines rüstet ab sofort alle Hyundai und KIA Autogas-Modelle serienmäßig mit P1000 LONGLIFE Additiv aus.
Stillstand bedeutet Rückschritt. Deshalb rüstet die ecoengines GmbH, Autogas-Erstausrüster für Hyundai und KIA, ab sofort alle Modelle mit bivalentem Autogas-Antrieb mit einer sequenziellen Dosiervorrichtung für jeden Zylinder und fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE Autogas-Additiv aus. Als erstes Produkt seiner Art schützt dieser Zusatz nachweislich die Ein- und Auslassventile. Damit wird ein zuverlässiger Ventilschutz erreicht, der die Langlebigkeit des Triebwerks weiter optimiert.
Im Gegensatz zu allen Benzinsorten verfügt LPG Autogas nicht über Inhaltsstoffe, die die Ventile und Sitze schmieren. Dadurch können bei manchen Motoren Probleme mit dem Zylinderkopf auftreten.
Im Zuge der permanenten Weiterentwicklung führte die ecoengines GmbH in Ilsfeld, Technologiepartner von Hyundai, und KIA für die Umrüstung auf bivalenten Autogasantrieb, umfangreiche Prüfstands- und Fahrversuche mit ihren Autogasanlagen und dem innovativen fahrmitgas.de P1000 Additiv durch.
Der Motorschutzeffekt von fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE konnte bei allen Modellen im Langzeitversuch eindeutig nachgewiesen werden. Durch die Beimischung des Additivs zum Autogas im Verhältnis 1:1000 werden die bei Autogas gegenüber Benzin fehlenden Inhaltsstoffe kompensiert. So blieb das Ventilspiel bei allen Testautos auf der Ein- und Auslassseite über die gesamte Distanz gegenüber dem Neuzustand unverändert. Damit wird die Langlebigkeit weiter optimiert.
fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE wird ab sofort bei allen Hyundai und Kia Modellen mit ecoengines Autogassystemen in Verbindung mit einer elektronischen ecoengines Additiv-Dosiereinrichtung eingesetzt. Die sequenzielle Anlage versorgt zuverlässig jeden Zylinder einzeln mit dem Additiv und garantiert damit einen optimalen Verschleißschutz.
Das 600 Milliliter Reservoir der ecoengines Dosiereinrichtung reicht für 600 Liter Autogas. Bei einem Auto mit einem Durchschnittsverbrauch von 7 Litern Autogas pro 100 Kilometer reicht diese Menge P1000 für mehr als 8.500 Kilometer aus. 400 Milliliter für weitere 400 Liter Autogas sind zusätzlich im Kofferraum als Nachfüllmenge vorhanden.
Rund 500 Kilometer bevor das Additiv komplett verbraucht ist, informiert eine Kontrollleuchte darüber, dass das P1000 zur Neige geht. Die Nachfüllung kann vom Autobesitzer selbst oder einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Wenn der Leerstand erreicht ist, schaltet sich die ecoengines Autogasanlage automatisch ab.
Diese Maßnahme verhindert, dass der Motor ohne die Beimischung des Zusatzes zum Autogas zu Schaden kommt. Selbstverständlich kann das Fahrzeug, falls gerade kein P1000 LONGLIFE Additiv zur Hand ist, ohne Unterbrechung mit Benzin weiter gefahren werden.
ecoengines bietet maßgeschneiderte Autogas-Systeme für alle aktuellen Benziner-Modelle von Hyundai und Kia an. Diese Autos können durch den bivalenten Antrieb nicht nur mit nur halb so hohen Treibstoffkosten, sondern auch mit deutlich reduzierten Emissionen gefahren werden können.
Die hohe Qualität der ecoengines Autogasanlagen wird durch die einzigartige Garantie von bis zu 7 Jahren oder 180.000 Kilometern dokumentiert. Natürlich ist darin auch die Übernahme von Motorschäden, die durch den Autogasbetrieb verursacht worden sind, enthalten.
Selbstverständlich können die ecoengines Dosiersysteme mit P1000 Additiv auch bei allen bisher ausgelieferten ecoengines LPG-Systemen für Hyundai und KIA Fahrzeuge nachgerüstet werden. Das fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE Additiv wird für 19,90 Euro in der 1-Liter Flasche geliefert.
Seit diesem Jahr liefert ecoengines auch LPG ECE-R115 Anlagen in Erstausrüster-Qualität für die Fahrzeuge der Marken Opel, Renault, Dacia und der Volkswagen Gruppe. Die Dosieranlage inklusive fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE wird bei allen Modellen, bei denen sie technisch notwendig ist, serienmäßig mitgeliefert. Damit liefert ecoengines diese Autogas-Systeme mit der für die gesamte Branche vorbildlichen Garantie von bis zu 7 Jahren oder 180.000 Kilometern.
Beginnender Einschlag durch fahrmitgas.de Ventil-Schutz-Additiv gestoppt
Bericht aus dem AutoGas Journal 03/2010
Selten fand ein Beitrag soviel Resonanz in der Leserschaft wie unser Bericht über das neu entwickelte Ventil-Schutz-Additiv P1000 von fahrmitgas, das nach Herstellerangaben einen wirksamen Schutz auch für nicht gasfeste Motoren darstellt. Doch wie so oft im Leben, waren die Meinungen geteilt, einige siedelten es im Bereich „Motor-Esotherik“ an, andere hatten bereits erste Erfahrungen damit gemacht und waren voll des Lobes. Die Redaktion des AutoGas Journals ging dem Thema auf den Grund, denn schließlich ist der Schutz des Motors ein Thema, das allen Gasfahrern unter den Fingern brennt. Aber auch die Automobilhersteller haben ein vitales Interesse an der Wirkungsweise des Produkts, denn viele Modelle lassen sich überhaupt nicht oder nur unter extremem Kostenaufwand durch den Tausch des Zylinderkopfes auf Autogas umrüsten. Mit einem wirkungsvollen Additiv könnte man die Palette der LPG-Fahrzeuge entscheidend erweitern. [...]
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Neuentwicklung: Autogas-Additiv P1000 Longlife von fahrmitgas.de
Das erste Autogas-Additiv,
das Ein- UND Auslassventile schützt
Autogas tanken ist nicht nur eine preisgünstige, sondern vor allem auch umweltfreundliche Alternative zu Benzin weil der CO2 Ausstoß im Gasbetrieb um bis zu 15 Prozent gesenkt wird.
Leider sind zahlreiche moderne Motoren nicht für den Autogasbetrieb geeignet da ihre Zylinderköpfe nicht über gehärtete Ventilsitze verfügen. Im Gegensatz zu allen Benzinsorten verfügt LPG Autogas nicht über Inhaltsstoffe, die die Ventile und Sitze schmieren. Das kann bei verschiedenen Autos zu teuren Motorschäden führen.
fahrmitgas.de, einer der führenden Systementwickler von Autogasanlagen, entwickelte zusammen mit ERC, dem deutschen Hersteller von Hochleistungsadditiven, das P1000 LONGLIFE Autogas-Additiv. Als erstes Produkt seiner Art schützt es nachweislich die Ein- und Auslassventile. Damit wird ein zuverlässiger Ventilschutz erreicht, der Motorschäden verhindert.
Der Motorschutzeffekt von fahrmitgas.de P1000 wurde in einem für die Autogasbranche einmaligen Langzeittest nachgewiesen. Dazu wurden zwei identische Automobile neuester Generation, die die aktuelle EURO V Abgasnorm erfüllen, einem definierten Testzyklus über 30.000 Kilometer im Autogasbetrieb unterzogen.
Das Testfahrzeug, das ohne Additiv gefahren wurde, wies bereits nach 4.000 Kilometern eine deutliche Verschlechterung des Ventilspiels auf der Ein- und Auslassseite auf. Bei der nächsten Kontrolle des Ventilspiels bei 7.500 Kilometern lag das Ventilspiel auf der Auslassseite bereits unter dem vom Hersteller angegebenen Toleranzwert. Kurze Zeit später fiel dieses Fahrzeug durch einen Zylinderkopfschaden aus. Nach dem Austausch wurde der Dauertest fortgesetzt, was zu nahezu identischen Resultaten wie zuvor bis hin zum Motorschaden führte.
Testauto 1 absolvierte mit fahrmitgas.de P1000 und einer computergesteuerten Additiv-Dosiervorrichtung störungsfrei eine Distanz von mehr als 30.000 Kilometern. Die Kontrolle des Ventilspiels wurde in den gleichen Intervallen vorgenommen. Über den ganzen Dauertest konnte keinerlei Veränderung gegenüber dem Neuzustand festgestellt werden.
Das Resultat ist eindeutig: Das fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE Additiv verwandelt Triebwerke, die serienmäßig nicht für den Betrieb mit Autogas tauglich sind, in Motoren, die nicht nur mit nur halb so hohen Treibstoffkosten, sondern auch mit deutlich reduzierten Emissionen gefahren werden können.
fahrmitgas.de P1000 wird in Verbindung mit einer elektronischen Additiv-Dosiereinrichtung eingesetzt, die den Zusatz dem Autogas automatisch in einem Verhältnis von 1:1000 beimischt. Das bedeutet, dass die Ein-Liter-Flasche, die 19,90 Euro kostet, für 1.000 Liter Autogas dimensioniert ist. Bei einem Auto mit einem Durchschnittsverbrauch von 7 Litern Autogas pro 100 Kilometer reicht diese Menge P1000 also für mehr als 14.000 Kilometer.
Rund 500 Kilometer bevor das Additiv komplett verbraucht ist, informiert eine Kontrollleuchte darüber, dass das P1000 zur Neige geht. Wenn der Leerstand erreicht ist, schaltet sich die Autogasanlage automatisch ab. Diese Maßnahme verhindert, dass der Motor ohne die Beimischung des Zusatzes zum Autogas zu Schaden kommt. Selbstverständlich kann das Auto ohne Unterbrechung mit Benzin weiter gefahren werden.
Das fahrmitgas.de P1000 Reservoir wird in der Werkstatt wieder aufgefüllt. Über einen mit dem Additiv gelieferten Freischaltcode wird danach die Gasanlage wieder aktiviert. Damit ist sichergestellt, dass der Motor nicht durch die Verwendung eines nicht erprobten Additivs geschädigt wird.
Durch die Entwicklung des fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE Schutzes für Ein- und Auslassventile können in Zukunft auch Autos, deren Motor bisher nicht für den Autogasbetrieb geeignet war, mit diesem umweltfreundlichen Alternativ-Treibstoff gefahren werden.
Das fahrmitgas.de Entwicklerteam arbeitet bereits an Umrüstanlagen für verschiedene Marken.
P1000 Autogas-Additiv im Online-Shop bestellen.
Die P1000 Autogas-Additiv Informationsbroschüre als PDF zum Download finden Sie hier.
Zum P1000-Originalartikel mit weiteren Infos auf fahrmitgas.de
