Tag Archives: E10
Umfrage: E10 auch nach einem Jahr unbeliebt
Vor einem Jahr hat die Mineralölindustrie den Kraftstoff E10 an deutschen Tankstellen eingeführt. Die Maßnahme sollte zur Entlastung der Umwelt führen, weil der Anteil an Bio-Ethanol von zehn Prozent am Kraftstoff zu geringeren Abgasbelastungen führen sollte. Bis heute lehnen die Autofahrer zum großen Teil den Kraftstoff ab. Daran wird sich wohl auch in Zukunft nichts ändern. Eine aktuelle Umfrage unter 2.178 Lesern des Autoscout24-Magazins zeigt: Fast jeder Zweite (45 Prozent) findet herkömmlichen Sprit effizienter und tankt deshalb kein E10.
[...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht Umfrage: E10 auch nach einem Jahr unbeliebt auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Neue Regeln: Das ändert sich 2012
Das meiste von dem, was das neue Jahr mit sich bringen wird, ist natürlich noch ungewiss. Dennoch gibt es bereits einige Änderungen im Autobereich, auf die der ADAC und der TÜV Süd aktuell hinweisen. So wird der umstrittene E10-Kraftstoff ab 2012 auch bei unseren Nachbarn in Österreich angeboten. In der Alpenrepublik sind dann auch die hier bekannten Rettungsgassen bei einem Stau Pflicht für die Autofahrer.
[...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht Neue Regeln: Das ändert sich 2012 auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Autofahrer weiterhin mit großer E10-Skepsis
Die ablehnende Haltung gegenüber dem Kraftstoff E10 hält an. Bei einer Umfrage des Mineralölwirtschaftsverbandes gaben 76 Prozent der Befragten an, beim letzten Tankstellenstopp bewusst Super oder Super Plus in ihren Tank gefüllt zu haben. Für den Sprit mit dem zehnprozentigen Ethanolanteil haben sich 17 Prozent entschieden.
[...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht Autofahrer weiterhin mit großer E10-Skepsis auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Einführung von E10 “verunglückt”
EU-Energiekommissar Günther Oettinger hat das Chaos um die Einführung des Biosprits E10 in Deutschland kritisiert. Der frühere baden-württembergische Ministerpräsident sagte am Donnerstag in Stuttgart: “Das ist ein Musterbeispiel für ein verunglücktes Drehbuch.” Die Autofahrer bräuchten eine klare Aussage, in welchen Fahrzeugen der neue Kraftstoff einsetzbar sei. “Möglicherweise gilt wie bei Monopoly: ‘Zurück auf Start’.” [...]
Vollständigen Artikel Einführung von E10 “verunglückt” auf autohaus.de lesen
Quelle: www.autohaus.de
Ramsauer zeigt Verständnis für E10-Klage
In der Debatte um den Biokraftstoff E10 hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) die Klage des ADAC gegen die Ölkonzerne begrüßt. Gleichzeitig kritisierte er im Nachrichtenmagazin “Focus” die Kundenaufklärung der Mineralölwirtschaft bei der E10-Einführung. Der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) widersprach dem am Samstag. [...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht Ramsauer zeigt Verständnis für E10-Klage auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Aral führt E5-Superbenzin wieder ein
Wende im E10-Desaster: Marktführer Aral führt den gewohnten Superkraftstoff mit fünf Prozent Ethanol und 95 Oktan an seinen 2500 Tankstellen in Deutschland wieder ein. Damit verabschiedet sich die absatzstärkste Tankstellenkette von dem Konzept, den Biosprit E10 mit zehn Prozent Ethanol zur Standardsorte an deutschen Tankstellen zu machen. [...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht Aral führt E5-Superbenzin wieder ein auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Spritbranche will Steuerrabatt auf E10
Die Mineralölwirtschaft fordert einen Steuerrabatt auf das umstrittene Bio-Benzin E10 – die Bundesregierung sieht hierfür aber keine Notwendigkeit. Der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbands, Klaus Picard, sagte der “Bild”-Zeitung: “Entsprechend des geringeren Energiegehalts fordert die Mineralölindustrie eine Senkung der Energiesteuer für E10 um zwei Cent.” [...]
Zum kompletten Bericht “Spritbranche will Steuerrabatt auf E10“ auf autohaus.de
Quelle: www.autohaus.de
Ist Autogas umweltfreundlicher als der Biosprit E10?
Die E10-Diskussion ist bisher an Autogas vorbeigegangen. Jetzt haben sich die zwei Professoren Thomas Heinze und Harald Altjohann zu Wort gemeldet und dem Alternativkraftstoff eine wesentlich bessere Umweltbilanz bescheinigt als dem Kraftstoff E10. Die zwei Wissenschaftler vom Institut automotive powertrain, angesiedelt bei der Hochschule für Technik und Wirtschaft des [...]
Lesen Sie den vollständigen Bericht “Autogas umweltfreundlicher als E10” auf autogas-journal.de
Quelle: autogas-journal.de
Autofahrer boykottieren immer noch den “Biosprit” E10
Die deutschen Autofahrer lassen sich nicht vorschreiben, was sie zu tanken haben und verweigern nach wie vor, das umstittene Biobenzin mit 10% Ethanol-Anteil in ihre Tanks zu füllen. Dieser Widerstand macht sich auch bei den Raffinerien bemerkbar, weshalb sich die Mineralölkonzerne Shell und Esso mittlerweile auch von ihrem Ziel verabschiedet haben, bis Ende März Ihre Tankstellen durchgehend auf E10 umzurüsten.
Lesen Sie weiter zum Thema “ungeliebter Biosprit E10” auf kfzbetrieb.de
Quelle: kfzbetrieb.de
Mit Autogas weniger CO2-Ausstoß als mit E10
Wer auf Autogas setzt, spart eine Menge Geld – aber auch der CO2-Ausstoß ist geringer. Mit Autogas fährt man deutlich umweltfreundlicher als mit E10-Sprit. Die beiden Professoren Thomas Heinze und Harald Altjohann vom Institut “Automotive Powertrain” der HTW haben die Kosten der beiden Kraftstoffe analysiert.
Lesen Sie den ausführlichen Bericht zum Thema “Autogas oder E10″ auf kfz-betrieb.de
Quelle: kfzbetrieb.de
